مدیریت پاركنیگ…. 24

تكمیل شبكه بزرگراهی وتقاطعهای غیرهمسطح.. 25

مشكلات مرتبط با كاربری زمین… 25

پیش بینی وضعیت آتی شهر تهران.. 27

بررسی نقش حمل ونقل عمومی در كاهش مشكلات حمل ونقل وترافیك : 27

چرا حمل ونقل عمومی؟. 28

چالش‌های حمل‌ونقل در تهران.. 29

معمول GIS.. 31

پیشنهادات… 33

نتایج.. 36

منابع.. 37

چکیده

روند سریع توسعه شهرنشینی منجر به افزایش تقاضا برای زیرساختها نظیر تأمین آب آشامیدنی، شبکه برق و ایجاد امکانات حمل و نقل و …. گردیده است. عدم کفایت سیستم موجود یا مدیریتهای موازی در بخش مدیریت ترافیک شهری موجب افزایش فاصله بین تقاضا و عرضه امکانات حمل و نقل گردیده است. ترافیک ، افزایش قابل توجه زمان جابه جائی، افزایش تصادفات، آلودگی صدا و نزدیک شدن میزان آلودگی هوا به مرزهای تهدید سلامت انسانی از تبعات سیستم حمل و نقل ناپایدار در مناطق شهری می باشد. پایداری تنها با ایجاد تغییرات در طراحی، الگوهای استفاده و مدیریت وسایل نقلیه حاصل نمی شود بلکه با ید تغییراتی در نحوة تفکر نسبت به شناخت و ارزشیابی راهکارهای ممکن برای حل مشکلات حمل و نقل ایجاد گردد. یک سیستم حمل و نقل پایدار نیازمند فعالیتهایی بیش از کنترل آلودگی هوا، ترافیک یا کاهش مصرف سوخت است و بررسی ها نشان داده است که هیچ راه حل منفردی برای حل مشکلات پیچیده حمل و نقل وجود ندارد و رفع. چنین مشکلی نیازمند یک سازوکار جامع ، پویا و قابل اطمینان است.

مدیریت پایدار حمل و نقل اثرات توسعه حمل و نقل را بر روی کارایی اقتصادی، موضوعات زیست محیطی، مصرف منابع، کاربری اراضی و عدالت اجتماعی مورد توجه قرار می دهد و به کاهش اثرات زیست محیطی، افزایش بازدهی سیستم حمل و نقل و بهبود وضعیت زندگی اجتماعی کمک می کند و هدف آن سیستم افزایش کارآیی و جابه جائی کالاها، خدمات و افراد با حداقل مشکلات دسترسی است . که بدون سازماندهی مجدد استراتژیها، سیاستها و برنام هها قابل دستیابی نخواهد

 بود واقعیت این است که وضعیت جابه جائی مردم در دنیای امروز نامطلوب است و بدون انجام اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه بدون شک در آینده نزدیک تبدیل به یک بحران خواهد گردید لذا هم کشورهای توسعه یافته و هم در حال توسعه ناگزیر به حرکت بسوی مدیریت پایدار حمل و نقل هستند و برای حل معضلات عدیده ترافیکی در شهرها می بایست مبانی و اصول حمل و نقل پایدار را به عنوان مرکز ثقل برنامه های آتی حمل و نقل مد نظر قرار دهند.

بررسی اثرات متقابل سیاستهای حمل و نقل شهری و توسعه و کاربری زمین رشد روز افزون استفاده از وسائط نقلیه موتوری در حمل و نقل کلانشهرها، در کشورهای در حال توسعه و توسعه یافتگی ، هماهنگی بین سیاستهای حمل و نقل شهری و سیاستهای توسعه شهر را ایجاب می نماید. در این مقاله سعی گردیده است اثرات متقابل سیاستهای حمل و نقل شهری و سیاستهای توسعه و کاربری زمین مورد بررسی قرار گرفته، استراتژیهای مورد استفاده جهت هماهنگی این دو مقوله در سطح سازمانهای جهانی مورد بررسی قرار می گیرند.

مفهوم توسعه که از آن می توان به تمایل بشر برای تغییرات محیطی و به عبارت امروزین، افزایش قدرت کنترل فرد بر محیط یاد کرد، قدمتی به درازای عمر بشر دارد.

بررسی راهکارهای توسعه حمل و نقل شهری

مفهوم توسعه که از آن می توان به تمایل بشر برای تغییرات محیطی و به عبارت امروزین، افزایش قدرت کنترل فرد بر محیط یاد کرد، قدمتی به درازای عمر بشر دارد. این مفهوم در برهه کنونی که از آن به نام فرا ارتباطات یاد می شود اهمیت مضاعفی می یابد چراکه گسترش و توسعه ارتباطات و دانش های بنیادین همراه با رشد فزاینده شهرنشینی لزوم ارایه تعاریف جدید از زندگی بشری و مختصات این سبک زندگی را دو چندان می کند در این میان بی شک حمل و نقل و ارایه راهکارهای توسعه پایدار حمل و نقل در کلان شهرهایی چون تهران در صدر مباحث شهرنشینی گرفته و طبیعی است که با این پیش درآمد مطالعات کلانی نیز در این حوزه ها از سوی ارگان های شهری، پژوهشگران و محققان و دانشگاه ها صورت می گیرد. به ویژه آن که رشد بی رویه جمعیت و شهرنشینی در شهرهای بزرگی چون

این مطلب را هم بخوانید :

 تهران از آمار رو به رشدی برخوردار بوده و راهکارهای موثری برای حل این مساله مهم در کشور تدوین نشده است.

 

شهرنشینی بی رویه و گسترش پرشتاب پدیده شهرنشینی در بسیاری از شهرهای کشورباعث به وجود آمدن پدیده هایی همچون حاشیه نشینی، زاغه نشینی، تکدی گری، تشکیل شهرهای خوابگاهی، افزایش بیکاری و بزهکاری و مشکلات و ناسازگاری های فرهنگی شده و واز همه مهمتر مشکلات زیادی را در نحوه ارایه خدمات حمل و نقلی پدیدار ساخته است. یکی از ستون های اصلی آنچه توسعه پایدار نامیده می شود ایجاد سامانه ترابری پایدار است. تهران امروز شهری است سردرگم در مباحث کلان ترافیک و حمل و نقل که به تازگی گام های علمی و بنیادین برای رفع این مشکلات از سوی شهرداری و شورای شهر تهران آغاز شده است.

تهیه و تدوین طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران را شاید بتوان مقدمه ای برای حرکت های علمی و قابلیت الگوبرداری برای دیگر کلان شهرهای ایران را داشته باشد، به شمار آورد. طرحی که منطبق با سند چشم انداز جمهوری اسلامی ایران سال ۱۴۰۴ پیش بینی و تهیه شده است بررسی های لازم جهت تهیه طرح جامع ترافیک تهران در سال ۱۳۸۵ و با تشکیل کارگروه های تخصصی و بر پایه مستندات و پایگاه های اطلاعاتی جامع سالهای گذشته ترافیک شهر تهران و اطلاعات به هنگام شده در زمینه تقاضا و عرضه در شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک تهران وبا بکارگیری ابزارهای کارآمد در

عنوان	صفحه
فصل اول – مقدمه
1-1 مقدمه	2
1-2 بررسی سوابق تحقیق	4
1-3 ساختار پایان­نامه	8
فصل دوم – مسئله توزیع اقتصادی بار
2-1 معرفی توزیع اقتصادی بار	10
2-2 مشخصه واحد بخار (حرارتی)	10
2-3 منحنی محدب هزینه­های عملیاتی یک واحد حرارتی	11
2-4 منحنی هزینه سوخت افزایشی	13
2-5 منحنی نرخ حرارت	13
2-6  منحنی نامحدب هزینه­های در واحد حرارتی	14
2-7 توزیع اقتصادی بار در نیروگاه برق	16
2-8 توزیع اقتصادی بار در سیستم قدرت	17
2-9 محدودیت برابری و نابرابری	17
2-10 معرفی ضرایب B تلفات انتقال	20
فصل سوم – الگوریتم پیشنهادی اجتماع ذرات PSO
3-1 معرفی PSO	24
3-2 بررسی سوابق تحقیق	25
3-3 مفهوم بهینه­سازی اجتماع ذرات	27
3-4 فرمول­بندی PSO	28
3-5 فلوچارت استاندارد بهینه­سازی اجتماع ذرات	33
3-6 شبه کد در PSO	34
3-7 اساس الگوریتم PSO برای محدود کردن مشکل	35
فصل چهارم – پیاده­سازی الگوریتم پیشنهادی در مسئله توزیع اقتصادی بار
4-1  فرمول­بندی تابع هدف	37
4-2 برابری و نابرابری محدودیت­ها	39
4-3 اصلاح تابع هدف	40
4-4 پیاده­سازی PSO برای مشکل ED	41
4-5 شبیه­سازی	43
4-6  مقایسه نتایج الگوریتم پیشنهادی با الگوریتم ژنتیک	56
فصل پنجم – نتیجه­گیری و پیشنهادات
5-1 نتیجه­گیری	58
5-2 پیشنهادات	59
		این مطلب را هم بخوانید :
ضمیمه	60
مراجع	62

1-9 تعریف اصطلاحات: 6

مدیریت استراتژیک منابع انسانی: 6

فصل دوم. 7

2-1 ادبیات تحقیق: 8

2-1-1مقدمه ای از سیر تكاملی SHRM  در ایران: 8

2-2 تاریخچه  مدیریت استراتژیک منابع انسانی: 8

2-3دلایل عدم وجود SHRM  در ایران: 10

2-4 نقش مدیریت استراتژیک منابع انسانی در موفقیت سازمانی: 11

2-5 چالشهای پیش روی  SHRM در ایران: 11

ب: فرهنگ مدیریتی در سازمانها 12

تحقیقات انجام شده در خارج. 13

فصل سوم. 19

3-1 روش شناسی و نوع تحقیق.. 20

3-2 جامعه آماری  پژوهش… 20

3-3 حجم نمونه و روش نمونه گیری.. 20

3-4 روش گردآوری داده ها: 20

3-5 پایایی پرسشنامه: 20

فصل چهارم. 21

 

4-1 تجزیه و تحلیل پژوهش: 22

4-1-1 تجزیه وتحلیل داده ها 22

فصل پنجم. 24

5-1 مقدمه : 25

5-2 تحلیل یافته ها : 25

بحث و تفسیر : 25

5-3 نتیجه گیری و پیشنهادات: 26

پرسشنامه. 28

فهرست منابع: 31 

 

این مطلب را هم بخوانید :

1-1 مقدمه

برنامه‌ریزی نیروی انسانی (HRP)، عرضه و تقاضای آتی سازمان برای كاركنان را به‌طور منظم پیش‌بینی می‌كند. با تخمین تعداد و نوع كاركنانی كه مورد‌نیاز است، واحد منابع انسانی می‌تواند جذب، گزینش،

7-1رابطه ی بین دانشگاه ها ………………………………………………………………………………..5

8-1ارتباط دانشكده با شهر ………………………………………….5

1-8-1-نتیجه گیری …………………………………………………………………………6

9-1-تقسیم بندی فضاهای آموزش……………………………………………………………6

10-1-سابقه ی آموزش عالی در ایران  عالی در ایران …………………………………..7

11-1-سابقه ی آموزش عالی در استان همدان ………………………………………..8

12-1-دانشگاه آزاد اسلامی ………………………………………………………8

13-1-سابقه ی دانشگاه آزاد اسلامی در سطح كشور ………………………………………………..9

14-1-دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملایر ………………………………………………….10

15-1-آموزش سنتی معماری …………………………………………11

فصل دوم مبانی نظری طرح

1-2-تعریف نور ……………………………………………………………12

2-2-كمیت نور ……………………………………………………………….12

3-2-كیفیت نور روز…………………………………………………………………13

4-2-نور پردازی با نور روز ………………………………………………………………14

5-2-شرایط نور روز ………………………………………………………………..15

6-2-تأثیر نور بر طراحی ………………………………………………………………………..15

7-2-نیاز به روشنایی …………………………………..17

8-2-وضوح سطح كار ………………………………………………………………….17

9-2-شرایط یك محیط ایده آل با نور …………………………………………………………….18

10-2-احتیاجات حیاتی …………………………………………………………………………..20

11-2-نور و رابطه آن با هیجان …………………………………………………………………20

12-2-شدت و ضعف روشنایی ……………………………………………………………………………22

13-2-رابطه ی روشنایی با سایر موارد محیطی مؤثر در طراحی ………………………………………23

14-2-دستور العمل های نورپردازی با نور روز ……………………………………………24

15-2-تصفیه كردن روشنایی روز …………………………………………………………25

16-2-تلفیق روشنایی روز با سایر عوامل محیطی ……………………………..25

17-2-سایه بان…………………………………………………………………………25

 

18-2-نور گیر های سقفی …………………………………………………………………………..26

19-2-نورگیر های كلرستوری……………………………………………………………….28

20-2- نور پردازی با نور الكتریكی ……………………………………………………….29

21-2-جهت نور ……………………………………………………………………………..30

22-2-مصالح عبور دهنده ی نور ………………………………………………………………….31

23-2-شیشه رنگی ………………………………………………………………………………32

24-2-طراحی با نور روز ……………………………………………………………..32

25-2-نور پردازی با نور گیر سقفی مطالعه ی نمونه ها ………………………………….33

فصل سوم بررسی نمونه های مشابه موجود

1-3-بررسی نمونه های خارجی ……………………………………………………..36

1-3-دانشگاه هاروارد …………………………………………………….36

1-1-3-تاریخچه ی دانشگاه هاروارد ………………………………………………36

2-1-3-امور تشكیلاتی و اداری …………………………………………………37

3-1-3-موزه و كتابخانه دانشگاه …………………………………………………..40

4-1-3-نتیجه گیری (دانشگاه هاروارد)…………………………………………………………………….41

5-1-3-پلان دانشگاه هاروارد …………………………………………42

6-1-3-نمای دانشگاه هاروارد ……………………………………………………………………….43

2-3-باهاس …………………………………………………………………..44

1-2-3-دستاوردهای باهاس ………………………………………………….48

3-3-بررسی نمونه های داخلی …………………………………………………….49

1-3-3-پردیس هنرهای زیبا …………………………………………………………49

1-3-3-تاریخچه ……………………………………………………49

2-3-3-فعایت های پژوهشی …………………………………………………………………………………49

3-3-3- امكانات آموزشی و پژوهشی …………………………………………………………………….50

4-3-مدرسه ی چهار باغ ………………………………………………………………………………………..51

5-3-مدرسه ی ایرانشهر یزد ……………………………………………………………………….53

1-5-3-تاریخچه ی ساختمان دبیرستان ……………………………………………………………….54

2-5-3-نوع بهره برداری و خصوصیت های بارز بنا …………………………………………………55

این مطلب را هم بخوانید :

6-3-تحلیل دبیرستان ایرانشهر یزد …………………………………………………………..57

7-3-مدرسه قدسیه ی اصفهان ………………………………………………………………62

1-7-3-تحلیل مدرسه ی قدسیه ی اصفهان ………………………………………………64

2-7-3- نتیجه گیری ……………………………………………………………65

فصل چهارم معرفی و تحلیل سایت

1-4-معرفی و تحلیل سایت……………………………………………………………..66

1-1-4-تحلیل بر اساس موقعیت قرار گیری ……………………………………………..67

2-1-4-باد های منطقه…………………………………………………………………………………68

3-1-4-تابش نور خورشید………………………………………………………………….69

4-1-4-شیب منطقه……………………………………………………………………………..70

فصل پنجم برسی محیط پیرامون طرح واقلیم

1-5-خصوصیات طبیعی و جغرافیایی ………………………………………………….71

1-1-5-ویژگی ها و خصوصیات طبیعی و جغرافیایی ……………………………………..71

2-1-5-تقسیمات كشوری …………………………………………………………………………….71

2-5-ناهمواری ها ……………………………………………………………………………………71

3-5-ویژگی های اقلیمی …………………………………………………………………………………..72

4-5-مطالعات تاریخی ، فرهنگی ، اجتماعی ………………………………………………………..73

5-5-مطالعات سیاسی ، اقتصادی …………………………………………………………………………………..74

6-5-ویژگی های اجتماعی و جمعیتی شهرستان ملایر …………………………………………………………75

1-6-5-جمعیت و تحولات آن در گذشته …………………………………………………………..75

7-5-سواد ………………………………………………………………………………………………76

8-5-نقشه ی پایه ی تقسیمات سیاسی استان همدان …………………………………………………………..77

9-5-نقشه ی دسترسی های استان همدان …………………………………………………………………..78

10-5-نقشه ی تقسیمات شهرستان ملایر …………………………………………………………79

11-5-تابش آفتاب …………………………………………………………………….80

12-5-وزش باد …………………………………………………..81

13-5-فرم ساختمان در اقلیم مناطق سرد …………………………………………………..82

14-5-نتیجه گیری فصل ……………………………………………………………..88

فصل ششم برنامه ی فیزیکی

1-6-ریز فضا ها …………………………………………………..90

2-6-محاسبه ی سرانه ی آموزشی …………………………………………………………………….91

1-2-6-بخش اداری و خدماتی …………………………………………………91

2-2-6-سرانه ی اتاق اساتید ……………………………………………………92

3-2-6-بخش آموزشی ……………………………………………………….92

4-2-6-جمعیت هیئت علمی ………………………………………………………….93

5-2-6-بخش آموزشی…………………………………………………………………..95

6-2-6-كمك آموزشی ……………………………………………………………………………………95

1-3-6-عمومی …………………………………………………………………………………………….97

2-3-6-خدماتی ………………………………………………………………………………………98

3-3-6-بخش آموزشی ………………………………………………………………….99

4-6-استاندارد ها ………………………………………………………………………99

فصل هفتم معرفی طرح ( پلانها – نماها – مقاطع و پرسپكتیو )

فصل هشتم – سازه و تأسیسات

1-8-تأسیسات ……………………………………………………………………………………….100

2-8-فواید استفاده از سیستم گرمایش كفی…………………………………………………………….100

3-8-تهویه ……………………………………………………………107

4-8-فاضلاب ……………………………………………………………………………109

5-8-سیستم اطفاء و اعلام حریق …………………………………………….109

6-8-سقف كاذب ……………………………………………………………..110

7-8-انواع سقف كاذب ………………………………………..110

8-8-درز های انبساط و انقباض …………………………………………………………………111

9-8-آكوستیك ………………………………………………111

10-8-سیستم صوتی ……………………………………………………………………..112

11-8-تهویه ی مركزی ………………………………………………………………….112

12-8-نورپردازی و روشنایی سالن ها ……………………………………………….113

13-8-سازه …………………………………………………115

14-8-ایزولاسیون سقف در برابر صدای پا در دپارتمان های آموزشی …………………………..115

منابع و مآخذ

2-1-4 نظریه روان بودن و انگیزش درونی.. 20

2-1-5 مفهوم خویشتن در نظریه روان بودن. 21

2-1-6 تجربه روان بودن و پیچیدگی و رشد خویشتن.. 24

2-1-7 کاربرد نظریه روان بودن. 25

2-1-8 دانش آموزان و نیاز به تجربه روان بودن. 26

2-2 خود مختاری.. 30

2-2-1 نظریه های مربوط به خودمختاری.. 32

2-2-3 کاربردهای خودمختاری.. 34

2-3 تحمل ابهام. 38

2-3-1 تعریف تحمل ابهام. 38

2-3-2 ویژگی های تحمل ابهام. 41

2-3-3 تاریخچه  مطالعاتی.. 42

2-3-4 پژوهشهای انجام شده در مورد متغیرهای وابسته به تحمل ابهام. 44

2-3-5  تحمل ابهام و ترجیح مخاطره 45

2-3-6 رابطه ی تحمل ابهام و نگرشهای سیاسی – اجتماعی.. 46

2-3-7 رابطه ی تحمل ابهام با ارزیابی موقعیتها 46

2-3-8 تحمل ابهام و شناخت و خلاقیت.. 47

2-3-9 رابطه ی تفسیر جملات مبهم با اضطراب.. 47

2-3-10 رابطه ی تحمل ابهام با سن.. 49

2-3-11 رابطه تحمل ابهام و جنسیت.. 49

2-3-12 رابطه ی تحمل ابهام با نگرانی.. 49

2-3-13 رابطه ی تحمل ابهام با حل مسئله. 50

2-3-14رابطه تحمل ابهام، تیپ شخصیتی و عملکرد تحصیلی.. 50

 

فصل سوم، روش تحقیق

3-1 مقدمه. 53

3-2 روش پژوهش… 53

3-3 جامعه آماری.. 53

3-4 نمونه و روش نمونه گیری.. 53

3-5 روشهای عملی جمع آوری داده ها و ابزار اندازه گیری.. 54

3-6روش تحلیل داده ها 56

فصل چهارم، تجزیه و تحلیل داده ها

4-1 مقدمه. 58

4-2 آمار توصیفی.. 58

4-3  یافته‌های استنباطی.. 59

4-4 آزمون فرضیه ها 60

فصل پنجم، بحث  و نتیجه گیری

این مطلب را هم بخوانید :

5-1 مقدمه. 65

5-2 خلاصه تحقیق.. 65

5-3 یافته ها 66

5-4 بحث و نتیجه گیری.. 67